Inhoud
- Wat zijn Pacenotes?
- Het 6-1 Pacenotes-systeem begrijpen in Dirt 4
- Andere hoeknotaties
- Corner 'Modifier' Pacenotes
- "Knippen" en "Niet knippen" Pacenotes
- Andere pacenotes
Dirt 4, zoals elke verzameling spel, heeft pacenotes. Maar deze nieuwe inzending in de verzameling serie vertrouwt veel sterker op pacenotes vanwege het stadiumgeneratietool, "Your Stage." Spelers weten gewoon niet en kunnen niet alle fasen van het spel leren - dus moeten ze vertrouwen op de pacenotes.
Maar wat zijn ze? Hoe begrijp je en reageer je daarop? Pacenotes zijn niet zo eng als ze voor het eerst verschijnen. Sterker nog, ze zijn vrij eenvoudig - en deze gids gaat het allemaal voor je opbreken ..
Wat zijn Pacenotes?
Rally is geen individuele motorsport zoals veel andere racetypes - je hebt een bijrijder naast je die pacenotes leest. Deze opmerkingen zijn eenvoudigweg een manier om de weg voor de bestuurder (jij) ruwweg te beschrijven. Elke pacenote is belangrijk (sommigen meer dan anderen), en ze allemaal begrijpen is de sleutel om snel in een rallystadium te gaan.
- Notitie: Houd er rekening mee dat, ongeacht de oproep die uw bijrijder doet, u altijd op het podium moet reageren en een oordeel moet vellen over de aanpak van elke sectie. Pacenotes helpen bij het opbouwen van een ruw beeld, maar niet exact. U moet dus in realtime goed opletten en niet alleen focussen op de oproepen van uw bijrijder.
Het 6-1 Pacenotes-systeem begrijpen in Dirt 4
Dirt 4 maakt gebruik van het 6-1-systeem dat door Colin McRae is gepopulariseerd. Dit systeem beschrijft opkomende hoeken met een nummer van 1 tot en met 6 om de scherpte of ernst van een hoek te beschrijven -- en vaak de beste uitrusting om te gebruiken bij het draaien. Deze nummers worden in combinatie met een linker- of rechtervoetje gebeld om je te laten weten in welke richting je gaat.
Een "Left 6" zou een linkerhoek zijn, die plat zou kunnen worden genomen, en in de hoogste versnelling. Een "Right 1" zou een eerste of tweede versnelling vereisen en zou waarschijnlijk veel langzamer moeten worden genomen - hoewel de precieze snelheid ook van veel andere factoren afhangt, zoals opkomende hoeken en hobbels, of zelfs uithoeken.
Andere hoeknotaties
Sommige hoeken, of bochten, zijn krapper dan een 1 - wat betekent dat ze minder dan 90 graden zijn. Dit soort hoeken wordt gegeven vóór de hoek van de hoekrichting.
- Plein: Rond een hoek van 90 graden.
- Voorbeeldvraag: "Vierkant links."
- Haarspeld: Rond een hoek van 45 graden. Hiervoor is de handrem nodig.
- De notitie "Open" kan worden gebruikt voor minder ernstige haarspeldbochten.
- Voorbeeld Oproep: "Open Haarspeld Rechts" of "Haarspeld Links".
- De notitie "Open" kan worden gebruikt voor minder ernstige haarspeldbochten.
- acute: Rond een hoek van 30 graden. Deze hebben veel handrem nodig om de krom te krijgen.
- Voorbeeldoproep: "Acuut rechts".
Corner 'Modifier' Pacenotes
Deze 'modifiers' kunnen de manier wijzigen waarop u een hoek nadert, verlaat of door een hoek rijdt. Ze komen in vele vormen en zullen altijd een hoek-pacenoot volgen, zoals "Left 4 ... [modifier]". De meest voorkomende opmerkingen zoals deze zijn:
- geopend: Wanneer de hoek aan het einde minder strak wordt.
- Voorbeeldoproep: "Right 2 Opens"
- scherpt: Wanneer de hoek ernstiger wordt. Wordt gegeven na een typische hoekoproep.
- Voorbeeldoproep: "Left 2 Tightens 1"
- Tight: Wanneer een hoek strakker is dan het aantal aangeeft, maar niet in de onderste nummernoot komt.
- Voorbeeldoproep: "Right 4 Tight." (Het is geen Right 3, maar is iets ernstiger dan een typische Right 4.)
- Lang: Wanneer een hoek bijzonder lang is.
- Voorbeeldvraag: "Right 6 Long"
- Blijft [Nummer]: Wanneer een hoek langer duurt dan een lange oproep zou doen vermoeden. Het aantal is de afstand in meters.
- Voorbeeldoproep: "Left 4 Continues 90"
- Door Dip: Wanneer een hoek door een dip gaat. Kan vaak sneller worden genomen dan het aantal suggereert.
- Voorbeeldvraag: "Right 3 Through Dip"
- Over Crest: Wanneer een hoek over een helling gaat, die soms niet zichtbaar is. Moet voorzichtig worden aangepakt.
- Voorbeeldvraag: "Left 6 Over Crest"
- Buil: Wanneer er een hobbel in of na de hoek is.
- Voorbeeldvraag: "Haarspeldbocht rechts bij uitgang"
- Bad Camber: Wanneer een deel of het gehele rijoppervlak wegkantelt van de richting van de hoek. Deze hoeken moeten vaak langzamer worden genomen, omdat het gewicht van de auto niet op de juiste plaats ligt.
- Voorbeeldvraag: "Left 4 Bad Camber"
- Blijf uit / in: Dit is waar het het beste is om de auto te plaatsen. Kan worden gevolgd door "Aan Afsluiten". De buitenkant van de hoek is het langste deel, en binnen de kortste.
- Voorbeeldoproep: "Left 4 Stay In" "Right 2 Stay Out On Exit"
- In: Wanneer meer dan één hoek direct na de andere valt. Aangezien de hoeken in elkaar overvloeien, moet u altijd de volgende gegeven hoek noteren om de snelheid aan te passen.
- Voorbeeldvraag: "Rechts 1 naar links 4 in haarspeld naar rechts"
- Dan: Wanneer er een korte ruimte is tussen elke hoek. Vergelijkbaar met de "Into" -oproep, maar met meer ruimte tussen elke hoek.
- Voorbeeldvraag: "Left 6 Then Right 3"
- Laat: Dit is wanneer een hoek later binnenkomt dan het lijkt. Je kunt later vaak breken voor deze hoeken.
- Voorbeeldvraag: "Square Right Late"
- Voorzichtigheid: Wanneer iets gevaarlijk is. Kan worden voorafgegaan door "Dubbel" of "Drievoudig" om meer gevaar aan te geven en wordt vervolgd door een gevaar zoals "Rots" of "Springen".
- Voorbeeldoproep: "Let op Rock On Exit"
"Knippen" en "Niet knippen" Pacenotes
Wanneer deze notitie verschijnt, volgt u deze naar de letter. Deze oproepen zijn enkele van de belangrijkste in het verzamelen - en ik kan niet genoeg benadrukken hoeveel je nodig hebt om aandacht te schenken aan hen. Niet alle hoeken hebben een notitie zoals deze, dus als iemand het weet, luister dan.
Als uw bijrijder "Right 2 Do not Cut" roept, knip NIET. Als je dat doet, loop je over een verborgen rots of een steile helling aan de binnenkant van de hoek. Als je probeert de hoek af te snijden wanneer de pacenotes je vertellen dat niet te doen, leidt dit vaak tot enorm veel tijdverlies, catastrofale schade die je Rally beëindigt of andere schade die je in alle volgende stadia moet doorstaan.
Wanneer de bijrijder "Right 4 Cut" roept, moet u DOEN. Deze notitie kan je stage-tijd helpen minimaliseren. Onthoud: hoeken knippen is niet verboden en je moet ze zo vaak mogelijk knippen - vooral wanneer je pacenotes je vertellen dat je op het punt staat om dat te doen. Zelfs als geen enkele oproep zoals deze wordt gegeven, zou je een hoek moeten zoeken om sneller door een etappe te komen. Wees voorzichtig en houd gevaren in de gaten.
Andere pacenotes
Er zijn ook veel pacenotes die worden aangeroepen als er geen hoek is. Hoewel veel van deze gesprekken in combinatiehoeken kunnen worden gevonden, zijn ze dat niet allemaal.
- remmen: Deze notitie verschijnt wanneer er moet worden geremd voor een hoek die u vaak niet kunt zien totdat u er bent.
- Voorbeeldoproep: "Remmen Links 2"
- Drempels: Geeft eenvoudig aan wanneer het wegdek erg hobbelig wordt.
- Voorbeeldoproep: "Bumps In Right 3"
- Springen: Geeft aan wanneer er een sprong naar boven komt. Soms komt er een "grote" oproep vóór "Springen".
- Vaak vindt u een opmerking over waar u op de goede weg zou moeten zijn wanneer u de sprong neemt: "Houd Rechts / Links / Midden / Midden"
- Voorbeeldvraag: "Big Jump Keep Left"
- Kam: Je zult deze pacenote horen wanneer er een kuif omhoog komt. Soms komt een nummer achter de "Crest" -noot. Dit getal is de afstand in meters van de top. Mogelijk wordt ook een trackpositie opgeroepen.
- Voorbeeldoproep: "Crest 60"
- dip: Gewoon het tegenovergestelde van een top, dit is wanneer het spoor daalt. De afstand wordt hier ook gebeld.
- Voorbeeldoproep: "50 Through Dip"
- Water plons: Genoemd als er een plas opduikt in de etappe. Ga voorzichtig te werk, want u wilt de motor niet laten overstroomd raken of de auto beschadigen. Als je met hoge snelheid een spatwater in gaat, kan dat dingen breken.
---
Dat over doet het voor het begrijpen van pacenotes. Je zult waarschijnlijk meer vinden in de game, maar deze zijn de meest voorkomende. De belangrijkste dingen om te onthouden zijn de ernst van een hoek en als 'Niet knippen' in uw aantekeningen staat.
Als u 'Niet knippen' hoort, hoeft u niet te knippen.
Veel plezier in Dirt 4, en als er pacenotes zijn die uitleg behoeven die hier niet voorkomen, laat het me weten! En zorg ervoor dat je onze andere bekijkt Dirt 4 gidsen voor meer hulp met deze rallyraceauto!